Las motos eléctricas OSET de 20" tienen a sus espaldas un impresionante historial de victorias en competición. A lo largo de los años han demostrado su superioridad de forma consistente en multitud de eventos y han consolidado su reputación como la moto eléctrica preferida por los jóvenes pilotos.
La absolutamente nueva TXP-20 pretende extender este legado durante muchos años más, demostrando a la competencia y los propios piloto cómo deben fabricarse las motos de trial.
El nuevo motor OSET de la TXP-20 y la TXP-24 cuenta con un sistema de sensores altas especificaciones y es capaz de leer miles de datos y posiciones por revolución.
El resultado es un sistema de potencia altamente eficiente y suave:
Los paquetes de celdas de las baterías de litio OSET ofrecen más capacidad y potencia combinadas con la última tecnología. Ahora con más capacidad, el tiempo de funcionamiento de la la nueva TXP-20 puede alcanzar hasta tres horas de conducción ligera, ¡eso es mucha distancia a recorrer!
El controlador es un 'cerebro' increíblemente potente; es capaz de realizar miles de cálculos por segundo y controlar la respuesta de la moto. El nuevo sistema de transmisión sin escobillas es un gran avance.
La TXP-20 está diseñada desde cero para el Trial de competición. Puedes ver la dedicación que hemos puesto en cada componente por toda la moto.
Mayor Potencia. Más Control. Mejor Respuesta.
Gracias al asiento incluido de serie, acolchado y especialmente diseñado, tienes una segunda moto lista para salir a explorar solo por diversión, enfrentarte a senderos embarrados y relajarte a tu aire.
¡Enciende la moto y relájate!
¡La TXP-20 es para divertirse! La potencia adicional y su chasis más ligero ofrecen una mayor agilidad al pilotos, abriendo nuevos y emocionantes lugares para montar.
¡Llévala al MÁXIMO!
Disfruta de los sonidos de la naturaleza mientras pilotas y te integras en lo más salvaje con la gama de motos OSET TXP-20 y TXP-24.
Límite de peso (Piloto) | 60 kg |
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Distancia entre ejes | 1085 mm |
Despeje al suelo | 255 mm |
Altura del manillar | 930 mm |
Altura del estribo delantero | 305 mm |
Peso (Trial) | 40.7 kg |
Peso (Xplore/Play) | 42.4 kg |
Altura del asiento (Trials) | 525 mm |
Altura del asiento (Xplore/Play) | 700 mm |
Chasis | Tubular de acero, placa de cárter de aleación reemplazable. |
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Basculante | Acero con tensores de cadena integrados y guía de cadena. |
Suspensión (Delantera) | 125 mm de suspensión neumática, con ajuste de rebote y volumen. |
Suspensión (Trasera) | 120 mm de suspensión neumática, con ajuste de rebote y volumen. |
Frenos | Frenos disco hidráulico de doble pistón, rotores de 180 mm y protector de rotor delantero. |
Controlador | Controlador de 1400W con conectores clasificados IP67. |
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Batería | Batería de litio sellada, nominal de 50.4V y 20Ah, con indicadores de estado LED. |
Motor | Motor BLDC de OSET con codificador de posición. |
Seguridad | Interruptor de parada magnética patentado de OSET con cordón de seguridad. |
Ajuste | Teclado integrado, con velocidad ajustable, potencia y respuesta del acelerador ajustables. |
Acelerador | Tipo de giro doble con sensor. |
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